В Новокузнецке станет легче дышать

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 6237 раз и оценен

0

То, что в экологической ситуации южной столицы Кузбасса существуют не только проблемы, но и принимаются решения, подтвердила пресс-конференция с участием председателя комитета охраны окружающей среды и природных ресурсов администрации Новокузнецка Ирины Климовской и начальника отдела экологии и промышленной безопасности инжиниринг-центра НКМК (предприятие “Евраз Груп) Александра Миролюбова. На повестке дня стоял вопрос о разработке тома “Предельно допустимых выбросов (ПДВ) в атмосферу Новокузнецка”.

– Ирина Анатольевна, почему возникла необходимость создания тома ПДВ?

– Гидрометслужба, которая контролирует тринадцать примесей в атмосфере города, не охватывает весь спектр выбросов с наших предприятий. Новый документ позволит объективно и полно оценить сегодняшнюю картину атмосферного воздуха города. Мы узнаем, какую долю в общегородские валовые выбросы вносят отдельные промышленные предприятия. Какой район наиболее чистый и поэтому предпочтительней для жилых застроек. Если раньше доля автотранспорта не учитывалась, то в нынешней работе будет учтен не только автомобильный, но и железнодорожный транспорт. Кроме того, выпустив том ПДВ, мы сможем создать прогноз на ближайшую перспективу, в которой количество выбросов в атмосферу города будет сокращено.

По завершении работы будет создана электронная карта, включающая полную информацию по состоянию атмосферы во всех районах города и в целом по Новокузнецку. Доступ к экологическим данным будет у каждого жителя.

Проект реализуется муниципальным комитетом охраны окружающей среды и природных ресурсов администрации города, управлением по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора по Кемеровской области, Южной межрайонной группой управления Ростехнадзора по Кемеровской области совместно с НКМК.

– На сегодняшний день сбор данных о вредных выбросах с предприятий города завершен, – разговор подхватывает Александр Геннадьевич. – Эту работу выполняет инжиниринг-центр НКМК по поручению администрации Новокузнецка.

На следующем этапе работы специалисты комбината рассчитают уровни существующего загрязнения атмосферы города. Совместно с природоохранными службами будут выработаны предложения по нормативам ПДВ и разработан план мероприятий по снижению выбросов. Получив эти данные, городские власти смогут более эффективно “управлять” источниками загрязнения. Принимать взвешенные решения, в том числе о строительстве тех или иных промышленных объектов, их размещении и допустимом для них уровне выбросов.

– Почему разработку тома ПДВ администрация поручила инжиниринг-центру Новокузнецкого меткомбината?

– Во-первых, так сложилось, что “Сибирский Гипромез”, который в том числе занимался и экологическим проектированием в городе, был закрыт. Но его люди пришли работать на НКМК. И потенциал проектировщиков сохранился, в том числе благодаря руководству комбината, – отвечает начальник отдела экологии и промбезопасности инжиниринг-центра. – Во-вторых, НКМК действительно одно из крупнейших предприятий в Новокузнецке. И мы считаем своим долгом содействовать решению экологических проблем родной земли.

– Несколько лет назад много писали о том, что Новокузнецк входит в десятку самых загрязненных городов России. Как ситуация обстоит сегодня?

На вопрос отвечает Ирина Климовская:

– То, что степень загрязнения воздуха Новокузнецка высока, ни для кого не секрет. Однако, говоря о загрязненности, нужно учитывать, что выбросы в каждом городе имеют свою специфику. Если предприятия черной металлургии работают с явными выбросами в атмосферу, то, к примеру, у химической промышленности также есть выбросы, но они иного порядка. Другой вопрос, как они влияют на человека. В общем, есть разные параметры оценки.

– Само по себе количество выбросов, я думаю, оценка необъективная, – соглашается с коллегой Александр Миролюбов. – Проще говоря, если брать пробы, сидя на трубе или в городе, в пяти километрах от нее, результаты будут разными.

– Существуют ли сегодня конкретные цифры по загрязнению атмосферного воздуха в Новокузнецке?

– Комитет охраны окружающей среды и природных ресурсов ежегодно обобщает статистические данные, которые предприятия города предоставляют федеральным службам, – рассказывает председатель комитета. – И конечный результат – доклад по состоянию окружающей среды – мы всегда размещаем на сайте администрации, поэтому эта информация доступна для всех.

По данным 2005 года, более 50 процентов всех валовых выбросов в атмосферу приходится на Заводской район. Четверть – на Центральный. Далее идут Кузнецкий и Орджоникидзевский (9-10 %). Самыми чистыми районами остаются Куйбышевский и Новоильинский. Главную долю в валовые выбросы в атмосферу Новокузнецка вносят предприятия черной металлургии (73 %), далее идут угольная промышленность (9,5 %), энергетика (8,5 %) и цветная металлургия (5,7 %).

За 2005 год валовые выбросы предприятий города составили 451,5 тысячи тонн. Если сравнивать с предыдущими годами, то они уменьшились (на 4,6 тысячи тонн). В целом за последние пять лет наметилась тенденция к снижению массы выбросов. (Можно сравнить с 2001 годом, когда валовые выбросы были 503,2 тысячи тонн.)

Снижение выбросов достигается за счет различных природоохранных мероприятий, таких как модернизация и реконструкция газоочистного оборудования, внедрение современных энергосберегающих технологий, использование сырья высокого качества, углей меньшей зольности и так далее.

Среди них, наверное, самым значительным событием в 2005 году стала газоочистка ЭСПЦ НКМК. Много природоохранных проектов было реализовано и руководством ЗСМК.

Если в целом валовые выбросы снижаются, то автотранспорт сегодня дает их увеличение. Благосостояние наших жителей прямо отражается на количестве автотранспортных средств. За год их число возросло примерно на 13 тысяч, большинство составляют легковые машины горожан. Сегодня на выбросы от передвижных источников приходится около 10 процентов.

– Том ПДВ – для Новокузнецка нововведение?

– Сводный том ПДВ создается впервые, – поясняет Ирина Анатольевна. – Сегодня у каждого предприятия существует свой локальный том ПДВ. Это обязательный нормативный документ, который вытекает из нашего федерального законодательства. В локальных томах также разработаны планы природоохранных мероприятий.

Однако в них, как правило, ситуация расценивается только с одной стороны и мало учитываются фоновые воздействия соседа, которые также влияют на результат.

– Фон учитывается, но чисто математически, – дополняет Александр Геннадьевич. – Когда будет создан сводный том ПДВ, картина получится более реальная, которая будет контролироваться комитетом. Здесь рамки допустимых выбросов будут более жесткие и перечень мероприятий, соответственно, более полный.

– Закономерен вопрос: охотно ли предприятия откликаются на участие в таком проекте?

– По разному. Некоторые даже с пятой попытки, – признается Ирина Анатольевна. – Пользуясь случаем, я бы хотела обратиться к руководителям тех предприятий города, у которых валовые выбросы в атмосферу более одной тонны. Это обязательные участники тома ПДВ. Если предприятия не смогут или не успеют пройти инвентаризацию, то тот обязательный нормативный документ, который предписан нашим законодательством, а именно разрешение на выбросы в атмосферу, им выдан не будет. Чем это грозит предприятию? Плата за загрязнение окружающей среды будет возрастать в 25 раз. Она будет высчитываться уже не из себестоимости продукции, а из прибыли предприятия. Думаю, это очень хороший экономический стимул. Поэтому пока есть возможность, нужно заявить о своем участии в нашем проекте. Июнь – самый последний срок.

– Около 120 предприятий уже принимают в нем участие, – говорит Александр Геннадьевич. – Когда этих предприятий наберется более 90 процентов от общего числа городских (а их около 200), можно будет выполнить расчет уровня загрязнения атмосферы города.

– Как том ПДВ сможет повлиять на экологическую ситуацию города?

– На основе сводного расчета будет разработан план воздухоохранных мероприятий, намечены конкретные сроки для каждого из предприятий города. Поэтому управленческие решения будут приниматься на основании конкретных планов, – объясняет Ирина Климовская. – Облегчится также задача федеральных инспектирующих служб, которые контролируют реализацию этих природоохранных программ. То есть мы будем четко знать, кто, что и в какие сроки должен выполнить для того, чтобы атмосфера города стала чище.

– Кто займется разработкой конкретных природоохранных мероприятий для двухсот различных предприятий города?

Слово берет Александр Миролюбов:

– Конкретные мероприятия каждое предприятие будет разрабатывать самостоятельно. Когда будет задана перспектива развития, выработаны предложения по нормативам ПДВ, эти мероприятия вынуждены будут появиться. Например, вслед за строительством новой, более мощной печи понадобится газоочистка, и так далее. Экологический эффект будет посчитан. К примеру, по ПДВ предприятие должно выбрасывать не тонну, а полтонны. И на эти полтонны оно будет обязано организовать воздухоохранное мероприятие.

– А к примеру, как планируется снижение выбросов от автотранспорта?

– За счет объездных дорог, скоростных участков, – продолжает ответ Александр Миролюбов. – Сегодня проблему осложняют пробки. Однако чтобы сделать хорошие развязки, нужны большие капиталовложения. По транспорту это реализовать действительно намного сложнее. Поэтому в основном, конечно, нагрузка ляжет на промышленные предприятия.

– Будет ли учтена доля выбросов в атмосферу городской свалки?

– Да, она будет учтена в существующем положении. Но в будущем такого источника не будет. Город построит полигон, горения здесь не будет и выбросов, естественно, тоже, – любопытство журналистов удовлетворяет Ирина Климовская.

– При разработке сводного тома ПДВ на опыт каких городов вы опираетесь?

– Подобные тома уже созданы в ряде городов, к примеру, в Томске, Кемерове. Да и мы раньше делали по Междуреченску, – отвечает курирующий разработку тома Александр Миролюбов. – Но этот опыт, к сожалению, пока неширокий. Хотя крупные города сегодня стремятся к разработке таких томов. В Кемерове он уже создан, мы, конечно, будем перенимать их опыт. Единственно, хочется заметить, что в этом томе не хватает перспективы, отражено только существующее положение. А те технологические изменения, которые с появлением нормативов ПДВ неизбежно произойдут в жизни предприятий, не учтены. Мы постараемся эти недочеты исправить и свою работу нацелить на перспективу развития города.

Таким образом, сегодня в Новокузнецке нет сводных данных о предельно допустимых выбросах в атмосферу, включая автомобильный и железнодорожный транспорт. Создание тома ПДВ обещает улучшить атмосферу города. За счет сводного расчета, с одной стороны, будет создана объективная картина, которая заполнит “темные пятна” в знании сложившейся ситуации; с другой, будет разработан прогноз, который позволит ограничить число выбросов в атмосферу. А значит, небо над городом станет чище.

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «»

Другие новости за 18.05.2006

Уточнен коэффициент взимания утилизационного сбора на ввозимые самоходные машины

Модернизируется утверждение экспертизы проектов освоения лесов

Корректируется рассмотрение уведомлений о строительстве жилищных объектов в границах ООПТ

13 февраля 2025 г.
Вебинар «Новая форма отчета по ПЭК: нюансы и рекомендации»

30 января 2025 г.
Вебинар «Изменения природоохранного законодательства в 2025-26 гг.»

16 января 2025 г.
Вебинар «Новые Правила исчисления и взимания платы за НВОС: отчётность за 2024, разбор ошибок, рекомендации»

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru